Nový dvojvalec 890 ccm

Tradičná konfigurácia V2 90 °. Zdvihový objem 890 ccm. Rozvodová reťaz s dvojitým vačkovým hriadeľom v hlave. Variabilné časovanie sania IVT. 4 ventily na valec. Ventily s dutým driekom a vratnou pružinou. Hmotnosť motora iba 54,4 kg. Výkonnejšia verzia motora v novom Hypermotarde V2 je schválená Euro 5+ a poskytuje maximálny výkon 120 k pri 10 750 ot./min, pričom maximálna hodnota krútiaceho momentu je 93,3 Nm pri 8250 ot./min. To sú základné charakteristiky nového motora V2.

Vďaka použitiu najľahšieho dvojvalcového motora, aký bol kedy v Borgo Panigale vyrobený, váži nový Hypermotard V2 o 13 kg menej ako jeho predchodca. Motor ponúka maximálny pôžitok z jazdy vďaka dostatku krútiaceho momentu pri všetkých otáčkach motora a skutočný športový výkon vo vyšších otáčkach. Kombinácia nízkej hmotnosti motocykla, agilnej stavby a lineárneho výkonu robí z nového Hypermotardu V2 nový etalón kategórie fun-bikov.

Zábava na prvom mieste

Nový Hypermotard je ľahší ako kedykoľvek predtým, váži o 13 kg menej ako Hypermotard 950 vďaka výraznému prepracovaniu podvozku a ergonómie. Priehradový rám nahradil hliníkový monokok, vo svojom segmente unikátny. Využíva motor V2 ako konštrukčný prvok a funguje ako airbox. Jediný komponent tak slúži dvojitému účelu pre maximálnu ľahkosť a kompaktnosť. Podsedlový rám zostáva priehradový v duchu tradície tohto modelu. Zadná kyvná vidlica je teraz obojstranná. Jedná sa o sofistikovaný odliatok z hliníkovej zliatiny, ktorý zaisťuje pevnosť a ľahkosť. Hypermotard V2 využíva plne nastaviteľnú prednú vidlicu Kayaba s priemerom klzákov 46mm a zadný tlmič Kayaba s nastavením predpätia a odskoku. Vpredu je osadený dvoma kotúčmi s priemerom 320 mm spárovanými s strmeňmi M4.32, vzadu má kotúč s priemerom 245 mm. Podvozok dopĺňajú ľahké liate hliníkové kolesá s rozmermi 3.50x17 vpredu a 5.50x17 vzadu obuté na pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV s rozmermi 120/70 and 190/55.